門式起重機(jī)|山東門式起重機(jī)價格|恒安泰(多圖)：

門式起重機(jī)主要零部件匯總

   門式起重機(jī)支腿一般采用A字型，為了更加方便用戶了解起重機(jī)的基本構(gòu)造，本文從門式起重機(jī)的主要零部件方面入手，讓客戶進(jìn)一步了解起重設(shè)備。

   1.車輪，車輪是支撐整臺門式起重機(jī)行走的裝置，主要支撐起重機(jī)及其載荷。需要注意的是在日常使用中要注意車輪的磨損和腐蝕，一般的車輪采用鑄鋼組成，表面均會進(jìn)行熱處理，以達(dá)到更加耐磨和耐火的作用。

   2.卷筒，起重機(jī)中的卷筒是用來纏繞鋼絲繩的，卷筒的驅(qū)動牽引鋼絲繩，為鋼絲繩提供動力，根據(jù)具體規(guī)范來看，一般情況下鋼絲繩在卷筒上不得少于3圈的纏繞。

   3.鋼絲繩， 普通的電動葫蘆起重機(jī)，葫蘆上的鋼絲繩只能纏繞一層，因此，此類起重機(jī)的起重噸位也相對較小。它與吊具、卷筒息息相關(guān)，主要連接吊具實現(xiàn)貨物的裝卸任務(wù)，主要材質(zhì)為鋼芯優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。

   4.吊具，包括：吊鉤、電磁吸盤、各種型號的抓斗等。

   5.司機(jī)室，普通的門式起重機(jī)一般采用地操的形式，司機(jī)室的價格相對昂貴，因此，很多客戶不會選擇司機(jī)室操作。

門式起重機(jī)風(fēng)壓和剎車力作用

　　當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時,支柱受到大的垂直應(yīng)力門式起重機(jī),則當(dāng)跑車在伸出臂的端點時,支柱受到大的垂直應(yīng)力. 門式起重機(jī),必須要使跑車和所運(yùn)送的貨物,能夠自由的通過支柱.門式起重機(jī),由于本身重量及動負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖.可以計算出跑車的剎車力,在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15. 橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時):取20-25公斤/平方米.由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向).

　　門式起重機(jī)主梁上角鐵受力的決定,可以詳細(xì)參考以前我們說的內(nèi)容,若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣,并且安置在一適當(dāng)?shù)膽覓鞕C(jī)構(gòu)上時,支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接,為簡單,為簡單.此懸掛機(jī)構(gòu)同時又當(dāng)作加強(qiáng)架的聯(lián)結(jié)用,將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力),傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去.

　　門式起重機(jī)風(fēng)壓和剎車力作用,是門式起重機(jī)使用過程中很重要的一個作用.使門式起重機(jī)的力得到很好的轉(zhuǎn)化,這些轉(zhuǎn)化又使門式起重機(jī)得到更好的應(yīng)用.

門式起重機(jī)

　　龍門吊（門式起重機(jī)）是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點。在石材行業(yè)主要用來吊卸荒料。

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