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單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)
單梁起重機(jī)的齒輪是由齒輪副、軸承和箱體等部分組成的。這些部分的質(zhì)量直接影響到齒輪的工作效率，同時(shí)齒輪的質(zhì)量還與各個(gè)配件的精度有直接的關(guān)系。
單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)，因?yàn)槠涫怯迷趩瘟浩鹬貦C(jī)上的就需要注意齒輪在工作的時(shí)候傳遞是否準(zhǔn)確平穩(wěn)，同時(shí)載荷是否分布均勻，還有就是齒側(cè)的間隙是否適當(dāng)。這些方面是否合格就需要進(jìn)行精確的測(cè)量，盡量把誤差降到低，而關(guān)于齒輪的齒側(cè)間隙需要控制中心距偏差以及各個(gè)齒輪的厚度了。
在裝配齒輪的時(shí)候一定要提前就對(duì)齒輪的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，同時(shí)齒輪要相配套。相關(guān)的零件也要取出毛刺等缺陷。好是將各個(gè)零件進(jìn)行一遍清洗。在單梁起重機(jī)正式裝配的時(shí)候，齒輪的各個(gè)部位都要經(jīng)過(guò)安全檢查，有合格證明，在調(diào)整的時(shí)候齒輪要咬合，一般是兩齒輪軸向上對(duì)中。在裝配的時(shí)候齒輪和軸等部位要配合符合要求。
在單梁起重機(jī)裝配后要檢查齒側(cè)的間隙，要達(dá)到要求才能使用。在必要的時(shí)候需要進(jìn)行試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要進(jìn)行修理，符合適當(dāng)?shù)哪ズ弦?guī)范才行。
單梁懸掛起重機(jī)操作注意事項(xiàng)
1、生產(chǎn)廠家需要有資質(zhì)，特別是特種設(shè)備許可證，安裝到位后，需要經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局檢驗(yàn)，合格后，方可使用。
2、單梁懸掛起重機(jī)低于3噸的，可以不用報(bào)檢，超過(guò)的，需要出具手續(xù)，按照正常流程辦理。
3、安裝、調(diào)試需要經(jīng)過(guò)質(zhì)量監(jiān)督人員的查看，如果現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，避免后續(xù)說(shuō)沒(méi)有得到許可，重新安裝，這些是有可能的。
4、驗(yàn)收，需要經(jīng)過(guò)測(cè)試，空載試驗(yàn)，復(fù)雜試驗(yàn)，確定合格后，進(jìn)行發(fā)證。
5、由于單梁懸掛起重機(jī)重心力是向下的，軌道的安裝，一定要符合規(guī)范，避免松動(dòng)，運(yùn)行過(guò)程中，葫蘆下落砸到人。
6、維護(hù)保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，一般個(gè)人都可以干。
7、操作人員的培訓(xùn)，知道手柄操作規(guī)范，上下移動(dòng)和跟隨主梁行走。
單梁起重機(jī)未來(lái)的發(fā)展格局
單梁起重機(jī)后市場(chǎng)的趨勢(shì)，主要是品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、分工化和區(qū)域化，未來(lái)起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化，根據(jù)單梁起重機(jī)行業(yè)來(lái)預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來(lái)格局，工程機(jī)械應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，且兼并重組也將是發(fā)展趨勢(shì)之一。
一直以來(lái)，單梁起重機(jī)行業(yè)都是工程機(jī)械行業(yè)的對(duì)標(biāo)行業(yè)，在一定程度上也表征著工程機(jī)械行業(yè)的未來(lái)走向。
放緩的市場(chǎng)卻為工程機(jī)械企業(yè)提供了喘息的時(shí)間，促使單梁起重機(jī)企業(yè)能夠暫時(shí)拋開(kāi)市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，靜下心來(lái)深耕技術(shù)研發(fā)。這一年里，全球工程機(jī)械巨頭們紛紛推出了許多令人耳目一新、讓用戶(hù)為之震撼的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。
工程機(jī)械也有保險(xiǎn)，其背后的商機(jī)也是巨大的。未來(lái)單梁起重機(jī)的格局將是大型化、集團(tuán)化，根據(jù)起重機(jī)行業(yè)來(lái)預(yù)測(cè)工程機(jī)械代理制的未來(lái)格局，應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，兼并重組是趨勢(shì)之一。
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