橋式起重機(jī)|通用橋式起重機(jī)廠家|恒安泰(多圖)：

橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)故障現(xiàn)象及解決方法

 橋式起重機(jī)是施工單位常用到的一種吊裝運輸設(shè)備，確保設(shè)備運行狀態(tài)良好，要尤其重視安全管理和使用。橋式起重機(jī)在惡劣的工況環(huán)境中頻繁的起動、制動，很有可能會因操作不當(dāng)或維修保養(yǎng)不及時造成設(shè)備發(fā)生安全事故。

（1）起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異響：故障點可能在平衡閥上。平衡閥的特點是：打開慢、回油快，使得平衡閥對起升機(jī)構(gòu)有安全保護(hù)作用。會發(fā)出異響是由于設(shè)備長期使用，而工作人員對液壓系統(tǒng)保養(yǎng)不及時，導(dǎo)致阻尼部分有少許油污，使得阻尼加重，影響平衡閥打開時間，造成平衡閥打開與起升制動打開不協(xié)調(diào)而發(fā)出打齒的異響。

 解決方法：將平衡閥拆卸下來，進(jìn)行清洗、組裝、調(diào)整等。除此之外，防范類似事故發(fā)生，要做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

（2）起升無力：可能是由于液壓馬達(dá)泄油量過大，造成容積效率明顯下降引起起升無力；或者是控制元件溢流閥泄油，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去，終導(dǎo)致起升無力。

 解決方法：拆下馬達(dá)泄油口，操縱起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行觀察是否正常；拆下上下車閥組的起升溢流閥檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的零部件損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去，更換零部件，調(diào)整壓力到設(shè)計值即可恢復(fù)正常。

橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)

　　橋式起重機(jī)的橋架金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

   主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多，比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。

橋式起重機(jī)的驅(qū)動方式

   橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

   橋式起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：

   一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；

   另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

   橋式起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。

   橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。

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