單梁起重機(jī)工作模式分析!
單梁起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及電氣設(shè)備等部分組成。工作時(shí),橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行,通過電葫蘆來完成物體的升降及沿主梁方向平移。
在啟動(dòng)電動(dòng)單梁起重機(jī)的時(shí)候,用戶可以選擇交互或批處理運(yùn)行模式。在交互模式下,用戶可以不時(shí)地和軟件進(jìn)行人機(jī)交互,對(duì)計(jì)算分析過程進(jìn)行控制。而在批處理模式下,用戶可以提交命令文件來運(yùn)行軟件。在一些操作系統(tǒng)中,用戶可以一邊做其它工作,一邊在后臺(tái)運(yùn)行一批處理作業(yè)。當(dāng)用戶不需要與軟件進(jìn)行交互作業(yè)時(shí),如在求解階段,該模式常常能提高計(jì)算效率。
單梁起重機(jī)的產(chǎn)品的特點(diǎn):
1、單梁起重機(jī)就是只在一根梁上,只能作一個(gè)方向的往來運(yùn)行。
2、單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式:由起升機(jī)構(gòu)、單主梁、端梁、電控系統(tǒng)等組成,高度矮,尺寸小,自重輕,輪壓小;
3、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念使單梁起重機(jī)具有輕巧的結(jié)構(gòu)和卓越的性能,同時(shí)在大程度上縮小了吊鉤的運(yùn)行極限距離,有效的提高了空間使用率,同時(shí)也使客戶能夠降低廠房投資費(fèi)用。采用VERLINDE起重機(jī),會(huì)為您的投資帶來更豐厚的投資回報(bào)。
4、單梁起重機(jī)從設(shè)計(jì)選材到制造工藝都采用了先進(jìn)的科技,尤其在頻繁作業(yè)時(shí)更顯其優(yōu)越性。完美的制動(dòng)系統(tǒng)大大提高了安全性和可靠性,高性能的制動(dòng)器采用防塵設(shè)計(jì),可自動(dòng)調(diào)節(jié),安全使用壽命超過100萬次。
5、操作模式:有線地操、無線遙控。
單梁起重機(jī)的節(jié)能技術(shù)
作為建筑行業(yè)的幫手,在高樓建筑中的作用是越來越重,因此單梁起重機(jī)如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行節(jié)能越來越引得大眾的關(guān)注。其實(shí)要想節(jié)能還是可以從很多細(xì)小的方面著手,獲取更大的利益。
通過改善單梁起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式來節(jié)能,起重機(jī)上、下車分別配發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車。單梁起重機(jī)廠家稱橋架由主梁與端梁構(gòu)成,主梁采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成,其特征在于主梁的蓋板選用矩形結(jié)構(gòu),工字鋼直接焊接在蓋板下端面上,工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。
降低運(yùn)城起重機(jī)的自身質(zhì)量,而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗,同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。可以通過對(duì)單梁起重機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)來達(dá)到節(jié)能的目的,調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高,而卻節(jié)能效果比較好。
通過改變驅(qū)動(dòng)方式,自身自量以及變頻調(diào)速系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)可以很好的進(jìn)行節(jié)能工作,更好的可持續(xù)發(fā)展,所以說單梁起重機(jī)系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展帶來節(jié)能的大發(fā)展。
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