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門式起重機的正確安裝方法

   (1)起重機配合，在地面按標記組裝主梁、支腿、輪箱，等檢查合格后，在地面上拼裝主縱梁，首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側(cè)主梁和另一側(cè)主梁，并安裝好人行走臺，等待下一步的組裝。

　　(2)把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。

　　(3)用2臺汽車吊吊住一側(cè)主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調(diào)整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側(cè)主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動卸鉤。

　　(4)單臺汽車吊吊裝聯(lián)系框架，并用螺栓連接牢固。

　　(5)用單臺吊車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調(diào)整，使小車車輪踏面與軌道面接觸。

　　(6)用單臺汽車吊吊裝司機室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。

　　(7)安裝電氣設(shè)施，鋪電器線路，拆除纜繩、地錨等設(shè)備。一切就緒后準備試車。試車時，按質(zhì)檢部門制定的記錄單的要求做好記錄。

門式起重機的常規(guī)檢查

   門式起重機具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠的特點，是橋式起重機中的一種變形，主要用港口貨運、鐵路貨運等物流運輸。包括室外散貨、貨場的裝卸作業(yè)。日常的常規(guī)檢查中，需要以五大日常保養(yǎng)為基準，對起重機的質(zhì)量、安裝精度、主要技術(shù)條件等進行驗收檢查。

   對機械厚度進行測量時，可以看出材料的腐蝕情況，在維修期內(nèi)沒有嚴格的除銹涂漆，箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)部銹蝕較為嚴重。發(fā)現(xiàn)厚度發(fā)生明顯變化時，就應(yīng)該立即開箱重新進行除銹涂漆，防止腐蝕速度的加快；

   對于裂紋的產(chǎn)生是因為長時間的使用，或者是不當?shù)牟僮魉穑话阍谌粘z修保養(yǎng)中會被忽視，因此，在大中修以及一二級的保養(yǎng)中要特別注意檢查。對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的應(yīng)該及時查出原因，采取措施補救；

   器械結(jié)構(gòu)的強度取決于其工作級別、結(jié)構(gòu)件的材料種類等等，門式起重機的工作級別大多數(shù)是中級以及重級別，因此計算出來的疲勞年限永遠都大于實際使用的年限，因此要特別注意它的維修。

   在使用時間過長或者長期沒有進行標準的維修，則會發(fā)現(xiàn)器械的變形，應(yīng)及早的發(fā)現(xiàn)并加以正常維修。

門式起重機按主梁結(jié)構(gòu)形式分類

　　1.單主梁門式起重機

　　單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

　　2. 雙梁橋式起重機

　　雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

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