單梁起重機(jī)負(fù)荷試驗前的準(zhǔn)備
(1)關(guān)閉電源檢查所有連接部位的堅固情況。
(2)檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是否正常。
(3)用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合技術(shù)要求。
(4)對各潤滑點注油脂,檢查各減速器、制動器、液壓罐等按規(guī)定加油。
(5)清除大車運(yùn)行軌道上,起重機(jī)上及試驗區(qū)域內(nèi)妨礙負(fù)荷試驗的一切物品。
(6)準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗用的重物,好能組合成額定負(fù)荷50%、75%、100%、125%的重物。
(7)指定人員:如司機(jī)上檢驗人員、地面指揮人員、栓掛鉤起重人員、與試驗無關(guān)人員必須離開起重機(jī)試驗現(xiàn)場。
常見電動單梁起重機(jī)主要特點
電動單梁起重機(jī)是一根主梁,有四個輪子,兩個電動機(jī),主要用在倉庫內(nèi)。
一般不帶司機(jī)室,都使用手柄來操作。
電動單梁起重機(jī)特點:
1、5噸、10噸、16噸、20噸等起重量,這些是比較常見的。
2、供電方式為滑觸線。
3、操作人員一名,也可以配備一個指揮人員。
4、一般起重梁太小的不合適做,可以做個簡易的;
5、電控比較簡單。
單梁橋式起重機(jī)主梁的主要作用
選擇單梁橋式起重機(jī)是參照車間的生產(chǎn)能力、設(shè)備重量和使用條件等選定的,但有的單位不重視使用條件,長期超載使用;吊拔埋設(shè)物;未繃緊鋼絲繩就猛然起吊;制動器調(diào)整不當(dāng)、制動過猛、突然閘住下降中的重物;重物在吊運(yùn)過程中翻轉(zhuǎn)指揮不當(dāng)引起沖擊等,使主梁產(chǎn)生下?lián)稀?/p>
單梁橋式起重機(jī)主梁在承載過程中,腹板主要承受切應(yīng)力。一般情況下剪切變形對承載后主梁的撓度影響很小。但當(dāng)腹板存在較大波浪變形時,則影響顯著加大,而剪切變形的增大,又造成腹板受壓區(qū)彎曲應(yīng)力的增大。
當(dāng)單梁橋式起重機(jī)小車在主梁上往復(fù)運(yùn)行時,腹板各部位在45度對角線方向?qū)r而受拉,又時而受壓地反復(fù)交替變化。這樣一來,腹板本身所具有的凹凸不平的波浪變形再加上主梁承載后的波浪形的疊加,將可能導(dǎo)致腹板產(chǎn)生殘余的塑性變形。
所以,腹板原始波浪變形越大,導(dǎo)致的主梁下?lián)弦簿驮酱?;而下?lián)显酱?,其受壓區(qū)的彎曲應(yīng)力也越大,隨之而來的單梁橋式起重機(jī)腹板波浪變形及其引起的下?lián)暇陀锌赡茉絹碓絿?yán)重。
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