通用橋式起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)價(jià)格、恒安泰：

橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)

   (1)滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過(guò)有關(guān)規(guī)定，必須予以更換。

   (2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴(yán)重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴(yán)重者易造成重物墜落。在這種情況下應(yīng)予以更換

   (3)制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應(yīng)予以更換。

   (4)如果吊鉤開(kāi)口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應(yīng)對(duì)吊鉤檢查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)更換

   (5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo)，均容易引起車輪損壞，嚴(yán)重者引起吊車脫軌。

   (6)如果軌道上存油、電機(jī)啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻，容易造成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過(guò)大、車體制作過(guò)程中出現(xiàn)變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調(diào)整。

   (7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、聲響及潤(rùn)滑情況；如果減速機(jī)聲音異常，要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換

   (8)如果傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過(guò)太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過(guò)大、軌道上存油，都容易引起犬車運(yùn)行啃遭，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、矯正。

橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項(xiàng)

       在橋式起重機(jī)的使用過(guò)程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過(guò)大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃巍７駝t，會(huì)有如下危害：

 (1)使小車制動(dòng)后自行“溜車”，不能準(zhǔn)確停下，在小車爬坡時(shí)又會(huì)造成電機(jī)過(guò)載而燒壞電機(jī)。

 (2)使行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸扭曲而受力過(guò)太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。

 (3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重威脅安全運(yùn)行。

橋式起重機(jī)加裝防護(hù)裝置有那些技術(shù)要求

   橋式起重機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車架升降機(jī)構(gòu)等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定.必須按特種設(shè)備類型對(duì)其進(jìn)行管理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實(shí)際，對(duì)廠內(nèi)各單位的橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置，同時(shí)統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。如：

(1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷升降電源。

(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺(tái)與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。

(4)在軌道端部設(shè)置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

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