電動單梁起重機,恒安泰重型機械(已認證),電動單梁起重機：

單梁起重機工作性能跟哪些因素有關

   單梁起重機跟起重量、跨度、起升高度都是有關系的，起重量1噸的，安全系數(shù)小一些，如果16噸的單梁，跨度超過25米，那么安全系數(shù)比1噸的就會高一些。

   以此類推，單梁起重機跟主梁的跨度有關，太大跨度的，安全系數(shù)就低，想要一臺起重機較大的安全系數(shù)，確定主梁的焊接工藝，端梁的質量，根據(jù)車輪組的配比，都是有影響的。

還有起升高度，太高的起升對鋼絲繩要要求，一般的起升高度是6-9米，如果要求15米以上，可能是就危險了，太長的鋼絲繩，吊運重物不安全。

   駕駛室的安裝也是這樣，有些單梁根本不需要駕駛室，比如小于3噸的起重機，安裝單梁根本沒有必要，在下面采用手柄操作就可以了，完全能達到使用要求。10噸單梁可以配備駕駛室，通過駕駛室來操作，安全性能會高一些，因為駕駛人員的視線會好一些，容易看的更遠，操作更易簡單。

   工作級別的問題，一般為A3，太大的建議做雙梁。

   軌道型號，采用配比的軌道型號，軌道跟輪子重疊到一起好。

   觸線的問題也會影響到安全駕駛，如果滑線質量太差，操作中容易出現(xiàn)漏電，或者短路發(fā)生，導致觸電危險。

單梁起重機電動葫蘆的運行安裝

單梁起重機電動葫蘆的運行安裝——電動葫蘆運行條件：環(huán)境溫度：-20℃～40℃ 工作制度：中級JC25% 重級：JC40% 當中級工作制度電動葫蘆的起重量降低30%時，即為重級工作制度JC40%的電動葫蘆。

重級工作制度JC40%的電動葫蘆是用在工作比較繁重，負載經常在額定值或要求安全系數(shù)較高的情況下。電動葫蘆結構減速器：采用三級定軸斜齒輪轉動機構，齒輪和齒輪軸用經過熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由優(yōu)質鑄鐵制成，裝配嚴密，密封良好。減速器自成一個部件，裝卸極為方便。

控制箱：采用能在緊急情況下切斷主電路，并帶有上下行程保護斷火限位器的裝置。確保了單梁起重機電動葫蘆的安全運行。電器元件壽命長，使用可靠。

鋼絲繩：采用GB1102-74（6*371）X型起重鋼絲繩，保證了經久耐用。

錐行電動機：起升電機采用較大起動力矩錐形轉子制動異步電動機，無須外加制動器。電機負載持續(xù)率為25%，電機采用B級或F級絕緣，電機防護等級IP44/IP54。

按鈕開關：手操作輕巧靈便，分有繩操縱和無線遙控兩種方式。

單梁起重機傾倒事故的預防

泰安恒安泰重型機械有限公司一直致力于起重機械的設計與研究，現(xiàn)將分析單梁起重機傾倒事故的預防，主要有兩大原因。

一、主觀原因（1）駕駛員工作經驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。 　　

（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴格遵守汽車起重機吊裝時的各項技術參數(shù)的嚴格規(guī)定，結果導致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。 　　

（3）車輛管理部門缺乏管理，進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。

二、客觀原因（1）汽車起重機沒設力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準確的技術參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。

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