單梁起重機(jī)|恒安泰重型機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)|購(gòu)買單梁起重機(jī)：

單梁橋式起重機(jī)主梁的主要作用

        選擇單梁橋式起重機(jī)是參照車間的生產(chǎn)能力、設(shè)備重量和使用條件等選定的，但有的單位不重視使用條件，長(zhǎng)期超載使用；吊拔埋設(shè)物；未繃緊鋼絲繩就猛然起吊；制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)、制動(dòng)過(guò)猛、突然閘住下降中的重物；重物在吊運(yùn)過(guò)程中翻轉(zhuǎn)指揮不當(dāng)引起沖擊等，使主梁產(chǎn)生下?lián)稀?/p>

        單梁橋式起重機(jī)主梁在承載過(guò)程中，腹板主要承受切應(yīng)力。一般情況下剪切變形對(duì)承載后主梁的撓度影響很小。但當(dāng)腹板存在較大波浪變形時(shí)，則影響顯著加大，而剪切變形的增大，又造成腹板受壓區(qū)彎曲應(yīng)力的增大。

        當(dāng)單梁橋式起重機(jī)小車在主梁上往復(fù)運(yùn)行時(shí)，腹板各部位在45度對(duì)角線方向?qū)r(shí)而受拉，又時(shí)而受壓地反復(fù)交替變化。這樣一來(lái)，腹板本身所具有的凹凸不平的波浪變形再加上主梁承載后的波浪形的疊加，將可能導(dǎo)致腹板產(chǎn)生殘余的塑性變形。

        所以，腹板原始波浪變形越大，導(dǎo)致的主梁下?lián)弦簿驮酱螅欢聯(lián)显酱?，其受壓區(qū)的彎曲應(yīng)力也越大，隨之而來(lái)的單梁橋式起重機(jī)腹板波浪變形及其引起的下?lián)暇陀锌赡茉絹?lái)越嚴(yán)重。

單梁起重機(jī)的工作原理與工作特色

   機(jī)械通過(guò)吊鉤或者其他勾去物品的裝置升降移動(dòng)貨物，這就是單梁起重機(jī)簡(jiǎn)單的一個(gè)工作原理。起重機(jī)的工作過(guò)程一般包括起升、運(yùn)行、下降及返回原位等操作步驟。

單梁起重機(jī)的工作特點(diǎn)有很多：

一、單梁起重機(jī)通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。

二、起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。單梁起重機(jī)廠家稱大多數(shù)起單梁重機(jī)需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪;有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走;有的需要在鋼絲繩上行走，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

三、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜：從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有單梁起重機(jī)在運(yùn)行。作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。而且起重機(jī)械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。另外如果對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就可能造成不必要的傷亡或設(shè)備事故。

單梁起重機(jī)的節(jié)能技術(shù)

   作為建筑行業(yè)的幫手，在高樓建筑中的作用是越來(lái)越重，因此單梁起重機(jī)如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行節(jié)能越來(lái)越引得大眾的關(guān)注。其實(shí)要想節(jié)能還是可以從很多細(xì)小的方面著手，獲取更大的利益。

   通過(guò)改善單梁起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式來(lái)節(jié)能，起重機(jī)上、下車分別配發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車。單梁起重機(jī)廠家稱橋架由主梁與端梁構(gòu)成，主梁采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成，其特征在于主梁的蓋板選用矩形結(jié)構(gòu)，工字鋼直接焊接在蓋板下端面上，工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。

降低運(yùn)城起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。可以通過(guò)對(duì)單梁起重機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的，調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高，而卻節(jié)能效果比較好。

   通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)方式，自身自量以及變頻調(diào)速系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)可以很好的進(jìn)行節(jié)能工作，更好的可持續(xù)發(fā)展，所以說(shuō)單梁起重機(jī)系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展帶來(lái)節(jié)能的大發(fā)展。

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