起重機超載作業(yè)會造成的危害
起重機超載作業(yè)產生的過大應力,可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機燒毀,由于制動力不夠,制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機結構危害很大,典型例子是造成主梁下?lián)希仙w板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊,給起重機安全作業(yè)帶來嚴重的事故隱患。
由于主梁下?lián)?,小車軌道會隨同主梁一起產生變形。小車由跨中開往兩端時,不僅要克服正常的運行阻力,還要克服由對爬坡而產生的附加阻力。嚴重時小車運行機構電動機被燒毀。另外,小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象,工地雙梁起重機廠家,自行溜車,嚴重影響起重作業(yè)。對于雙梁起重機,還會造成小車“三條腿”運行,由于水平旁彎,又會使小運行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。
超載作業(yè)對于臂架型起重機危害更大,常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故,由于超載破壞了起重機的穩(wěn)定性,還會造成整機傾覆的惡性事故。
在此,恒安泰起重機提醒您,工地雙梁起重機報價,一定要遵守起重機的操作規(guī)范,避免不必要的事情發(fā)生。聲名大于一切,對于任何不利于機器的因素,我們一定要避免。
雙梁起重機的門架結構分析
雙梁起重機的門架結構分析——對于雙梁起重機的門架結構,泰安恒安泰起重機做了以下總結:門架支腿給構形式與主梁結構形式是相和諧的,當主梁采納桁架式,則支腿也相應采納桁架式的。一般主梁采納箱形結構,支腿采納箱形或管形結構。
裝卸橋門架
裝卸橋與門式起重機并不有仁慈區(qū)別,它們的結漫談受力情況相同。裝卸橋鋼結構的共性是跨度較大,門架有兩種支腿:1條為剛性支腿,另1條為撓性支
腿。裝卸橋門架有兩種形式:板結構形式,供應工地雙梁起重機,如箱形截面結漫談梯形截面結構等。桁架結構形式,這種結構自重輕、打造歷程焊接變形小。
門架采集上部結構-橋架,下部結構-支腿、拉桿和走行梁(下橫梁)等。常見的有如下幾種。
1、電葫蘆單主梁門式起重機門架
其上部結構為桁架(或模具脅制成冂形梁,下部焊1根I字鋼,以便懸掛電葫蘆,其結構復雜,打造復雜。
2、小車式單主梁門式起重機門架
按照支腿的結構形式差別分為兩種:C型單主梁門架。上部結構為單主梁,支腿制成C形,工地雙梁起重機,截面為箱形。支腿與主粱、支腿與走行梁連貫均采納連貫板栓接
。L型1節(jié)主梁門架。上部結構為單主梁,支腿制成L形,截面為箱形,支腿與主梁、支腿與走行梁連貫均采納法蘭對接。
產品特點
1、起重量可達2000kg,多種軌道型號和跨度
2、預制標準的模組化設計使擴展和移裝更輕松
3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上
4、封閉型軌的設計可以減少沾染污物和灰塵
5、鋼性固定型軌更利于負載定位
6、高強度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高,滾動表面平滑,減少了小車滾輪的阻力
7、適用性廣,可以應用在很多物料搬運環(huán)境
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