鋼絲繩
(1)斷絲檢查
(2)徑向磨損量
(3)變形檢查
鋼絲繩潤滑
(1)1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)10%的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢
(2)鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的,單梁起重機(jī)參數(shù),整根鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢
(3)鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑70%的扭結(jié),繩芯處露,單梁起重機(jī),斷股者應(yīng)報(bào)廢換新鋼絲繩
(4)潤滑前先用鋼絲刷,煤油等清洗,用鋼絲繩麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨鈣基潤滑指(SYA1405-65)浸涂飽和為宜。
一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)緊,國家在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面出臺(tái)很多的法規(guī),單梁起重機(jī)分類,同時(shí)在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢(shì)。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大,將會(huì)導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高,同時(shí)產(chǎn)品成本都會(huì)進(jìn)一步提高。
二是市場競爭日趨激烈。我國卡車市場已經(jīng)面臨全球化競爭格局,雖然目前我國重型卡車行業(yè)本土品牌的市場份額占據(jù)絕大比例,單梁起重機(jī)品牌,但這并不代表未來格局會(huì)一直保持,產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素,都在使未來的重卡行業(yè)競爭環(huán)境發(fā)生變化。
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