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行車五大結(jié)構(gòu)詳解

       您對行車有多少了解呢？行車五大結(jié)構(gòu)是什么呢？下面我們一起來了解：

       行車油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態(tài)，將油門完全松開，此時發(fā)動機趨于怠速，因此它對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用于車輪而達(dá)到減速的目的。  

       行車排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使它關(guān)閉，造成發(fā)動機悶車從而達(dá)到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結(jié)構(gòu)簡單但有損發(fā)動機。目前重卡、大客普遍采用。  

       行車液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當(dāng)制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。  

       行車電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達(dá)到制動目的。無磨損但結(jié)構(gòu)龐大。 目前重卡、大客可選裝。  

       行車發(fā)動機制動結(jié)構(gòu)：制動信號使排氣閥微開不關(guān)閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動力。

行車起重機運行試驗和裁荷試驗有哪些要求？

   在用行車起重機械的運行試驗和載荷試驗可只做空載和額定載荷試驗，其中額定載荷試驗可兩個檢驗周期進(jìn)行一次，安置和重大修理質(zhì)量檢驗，其運行的載荷試驗必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

   除定期檢驗和新安裝檢驗外，對于大修、改造的行車械，在完工后應(yīng)進(jìn)行檢驗;閑置時間超過一年的行車械，需要重新使用時應(yīng)進(jìn)行檢驗;當(dāng)起重設(shè)備的強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機構(gòu)的重要性能等受到損害時也應(yīng)進(jìn)行檢驗。同時，還應(yīng)加強經(jīng)常性檢查，每班應(yīng)維護(hù)保養(yǎng)，每月經(jīng)專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。有關(guān)檢查、檢驗結(jié)果，應(yīng)記錄存檔。

行車的基本部件介紹

   行車是一種能夠在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械.其在工作時,可做做間歇性運動,即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的.行車主要有三種基本部件構(gòu)成,分別為 起重?fù)闲詷?gòu)件及其卷繞裝置、取物裝置安全檢查裝置和制動裝置.下面由山東恒安泰重型機械為您詳細(xì)介紹一下這三種基本部件.

   一、取物裝置安全檢查裝置

   行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來,從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè).取物裝置種類繁多.如:吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等.

   二、制動裝置

   行車是一種間歇動作的機構(gòu),它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動,因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置.制動器的作用有三:支持、停止、落重.

   三、起重?fù)闲詷?gòu)件及其卷繞裝置

   鋼絲繩是行車的重要零件之一,用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu),有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu).行車系扎物品也采用鋼絲繩.此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩,纜索起重機與架空索道的支承繩.

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