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門式起重機主要性能參數(shù)指標(biāo)有哪些？

   門式起重機主要參數(shù)是表征起重機主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是起重機的設(shè)計依據(jù)，也是起重機的安全技術(shù)要求一項重要的依據(jù)。

   自重G：自重指在標(biāo)準(zhǔn)的配置下，整機的質(zhì)量，單位為t或kg。

   起重量Q：起重量是指被提起的重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃榇笃鹬亓?、總起重量、有效起重量、額定起重量等。

   1．額定起重量Qn：額定起重量為起重機的可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）連同能吊起的物料的質(zhì)量總和。

   2．總起重量Qz：總起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。

   3．有效起重量Qp：有效起重量為起重機所能吊起的物料的凈質(zhì)量。

門式起重機按主梁結(jié)構(gòu)形式分類

　　1.單主梁門式起重機

　　單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

　　2. 雙梁橋式起重機

　　雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

門式起重機上滑輪組問題如何解決

   門式起重機是橋式起重機的一種變形.在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè).在我們使用時,難免會出現(xiàn)在這樣那樣的問題,接下來我們來看一下門式起重機上滑輪組問題是如何解決的.

　　門式起重機的起升機構(gòu)滑輪組是重要的起重配件,不僅可以改變門式起重機鋼絲繩的施力方向,還能達到省力的作用.日常使用門式起重機的時候,滑輪組卻也是較為容易損壞或故障的一個部件.

　　在門式起重機上,滑輪組出現(xiàn)的問題不算多,其中滑輪的磨損是主要的,也是使用門式起重機進行起重作業(yè)不可避免出現(xiàn)的問題之一.滑輪的磨損主要是在兩個部位:一是滑輪上的鋼絲繩通過的繩槽,由于鋼絲繩的高速運行而造成磨損;二是滑輪的中心軸,由于滑輪的輪盤的長期繞轉(zhuǎn),中心軸就容易產(chǎn)生摩擦損失.

　　當(dāng)滑輪組的磨損達到一定程度的時候就需要進行更換,因此,好是定期檢修門式起重機的相關(guān)配件的使用狀況.除此之外,門式起重機進行作業(yè)的過程中,由于風(fēng)力或外物撞擊等因素的影響,滑輪也很容易出現(xiàn)輪緣破損或產(chǎn)生裂紋等情況,有時也會出現(xiàn)滑輪傾斜或松動等問題,這些就只能依靠檢修來進行調(diào)整了,必要時還需要更換新的滑輪組.

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