雙梁起重機制動器的工作原理
雙梁起重機的塊式制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機構的轉動軸上,對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸連,內側附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上,在松閘器上閘力的作用下,成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產生制動力矩。
在接通電源時,電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿,推桿推動左制動臂向左擺,主彈簧被壓縮。同時,解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推,兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離,機構可以運動。當切斷電源時,鐵心失去磁性,對銜鐵的吸引力消除,因而解除銜鐵對推桿的壓力,在主彈簧張力的作用下,兩制動臂一起向內收擺,帶動制動瓦塊抱緊制動輪產生制動力矩;同時,輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定,輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
塊式制動器的特點是構造簡單,安裝方便,成對瓦塊產生的壓力平衡,使制動輪軸不受彎曲載荷作用。在雙梁起重機中得到廣泛使用。
起重機失衡的原因
起重機有時候在操作不當時,會引起失衡,也就是平時說的翻車。那么起重機失衡的原因是哪些引起的呢?
一、起重機在運行中,如果超出額定的重量太多的話,也會造成翻車的。
二、由于地面松軟等導致起重機的支腿支撐不平衡,比如支腿下陷等,進而使得起重機在起吊貨物時側傾而“翻車”。
三、起重機的吊臂在吊移重物的時候回轉速度太快,扭矩和離心力等共同作用才造成起重機“翻車”。
四、司機操作失誤也是造成起重機“翻車”的常見原因,如起重機滿負荷起吊時執(zhí)行伸臂、落臂等操作,使得起重機重心偏移而反生“翻車”。
五、起重機在行駛中出現(xiàn)高速轉彎就很容易因慣性等作用而發(fā)生“翻車”。
雙梁起重機如何做到維修保養(yǎng)服務性的重要性
門式起重機目前在碼頭、工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通等領域應用的范圍非常廣泛,因為其本身具備一些特性,因此使用范圍非常的廣泛。起重設備在我國發(fā)展的過程中,針對不同的作業(yè)環(huán)境出現(xiàn)了很多不同種類的起。
門式起重機在機械方面主要整個其中過程中所涉及的結構原理,首先起重機的起升結構就是我們平時關注到的升降結構,主要就是升降物品,這也是核心的機械結構部分,再者就是橫向移動的小車結構部分后就是大車結構部分,這些都是相輔相成的,發(fā)揮極為重要的作用。其次就是起重機的金屬結構部分,這也是固定的組成部分,由橋架和小車架組成。電器部分主要就是動力系統(tǒng),這個動力系統(tǒng)部門的電氣設備和電器線路必須在使用之前進行詳細的檢查,確保安全性,也是為了防止事故的發(fā)生。
在門式起重機發(fā)展過.程中,技術發(fā)展水平,各個企業(yè)家之間的水平差不多,但是在服務的質量和水平確實存在較大的差距,我們好能夠在購買設備的時候,對于相關的維修保養(yǎng)的服務進行簽訂和咨詢。
門式起重機維修和保養(yǎng)服務盡管看起來是額外成本的支出,但是能夠確保我們生產的順利進行,同時能夠將師傅率的發(fā)生降低到少的程度,同時目前門式起重機的應用范圍不斷拓寬,未來可能維修保養(yǎng)更是一個非常重要的方面。
此外,起重機機械在我國發(fā)展的過程中,技術性的研發(fā)總是服務于具體的工作場景,同時服務于具體的工作流程的優(yōu)化,這對于行業(yè)來說都是極為重要的。
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