雙梁起重機(jī)、恒安泰(在線咨詢)、山東雙梁起重機(jī)：

                                            雙梁起重機(jī)已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械

   雙梁起重機(jī)作為一種便民機(jī)械，時至今日，在其承載結(jié)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設(shè)計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，并已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械。

   做機(jī)械設(shè)備的大多數(shù)人都知道，雙梁起重機(jī)在建筑行業(yè)中使用的頻率是多的也是重要的一個設(shè)備，它的發(fā)展在我們國家已經(jīng)有了好幾十年的歷史。由于現(xiàn)代化設(shè)計方法的建立和以計算機(jī)輔助設(shè)計等現(xiàn)代設(shè)計手段的應(yīng)用，使雙梁起重機(jī)設(shè)計思維觀念和方法有了進(jìn)一步的更新，其它技術(shù)領(lǐng)域和相鄰工業(yè)部門不斷取得的新科技成果在起重機(jī)上的滲透推廣采用等，更使雙梁起重機(jī)的各方面不斷地豐富更新。

   雙梁起重機(jī)將向更現(xiàn)代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。

起重機(jī)超載作業(yè)會造成的危害

   起重機(jī)超載作業(yè)產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機(jī)燒毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機(jī)結(jié)構(gòu)危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給起重機(jī)安全作業(yè)帶來嚴(yán)重的事故隱患。

   由于主梁下?lián)?，小車軌道會隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車由跨中開往兩端時，不僅要克服正常的運(yùn)行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動機(jī)被燒毀。另外，小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對于雙梁起重機(jī)，還會造成小車“三條腿”運(yùn)行，由于水平旁彎，又會使小運(yùn)行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。

   超載作業(yè)對于臂架型起重機(jī)危害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性，還會造成整機(jī)傾覆的惡性事故。

   在此，恒安泰起重機(jī)提醒您，一定要遵守起重機(jī)的操作規(guī)范，避免不必要的事情發(fā)生。聲名大于一切，對于任何不利于機(jī)器的因素，我們一定要避免。

雙梁起重機(jī)哪些部位需要潤滑

   雙梁起重機(jī)的使用性能和壽命，很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤滑。按不同的工作部位一般2—3個月應(yīng)檢查各潤滑部位的潤滑情況，并進(jìn)行加油或跟換油液，對使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場所的雙梁起重機(jī)應(yīng)酌情縮短加油周期，以確保各機(jī)構(gòu)在良好的潤滑條件下工作。

1 潤滑方式分油池潤滑（封閉減速機(jī)），加熱浸涂潤滑（鋼絲繩）和油杯式油槍潤滑（其他潤滑部位）三種。

2潤滑部位

雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的減速器、開式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動機(jī)軸承、制動器個接點(diǎn)及軸栓液壓推動器的液壓缸。各機(jī)構(gòu)油杯式潤滑點(diǎn)均有紅色

各潤滑部位的潤滑油

A.   減速器：夏季用N100中負(fù)荷齒輪油或30好齒輪油，冬季用N78中負(fù)荷齒輪油或20號齒輪油。

B.   液壓制動器的推動器：夏季用25號變壓器油，冬季用10號航空油或儀表油。

C.   鋼絲繩用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂。

D.   各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開式齒輪用鋰基潤滑脂，夏季用2號，冬季用1號。

E.   有微量相對運(yùn)動的節(jié)點(diǎn)和螺栓，用鈣基或鋰基潤滑脂或45號機(jī)油。

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